Hver er notkun breytts nylons í bifreiðavélum?

Í bílaiðnaðinum er nylon aðallega notað í bílavélar og jaðarhluta. Hlutarnir í kringum vélina eru aðallega hita- og titringshlutir, sem þarf að þola hitastig frá -40 gráðu til 140 gráður, og verða að vera ónæmur fyrir sand- og mölhögg og saltúða tæringu, auk veðrunar ýmissa olíur og þvottaefni.

• Notkun nylons í inntaksgrein

  Nylon inntaksgrein hefur fjóra helstu kosti: Í fyrsta lagi er það létt, venjulega 40% af þyngd álblöndu; í öðru lagi er það hratt, vegna þess að sléttur innri veggur er til þess fallinn að auka inntakshraðann, sem getur flýtt fyrir kraftinum um 3%-5%; í þriðja lagi, það sparar , nylon loftinntaksberkju getur komið með gott loftflæði og hjálpað bensíninu að brenna að fullu; í fjórða lagi er það ódýrt og kostnaðurinn er 20%-35% lægri en álblendi.

  Til dæmis eru Rhodia's TECHNYL C218V30Black (nylon 6GF30) og TECHNYL A218V30Black (nylon 66GF30) mikið notaðar við framleiðslu á inntaksgreinum.

• Notkun nælons í bremsurör og olíurör
  Önnur mikilvæg notkun nylons á bílasviðinu er eldsneytiskerfið. Flestar fjöllaga eldsneytisrör nota nylon 12 sem grunnefni og bæta síðan flúorkolefnisresíni eða etýlenvínýlalkóhóli (EVOH) sem fóður. Nylon efni eru notuð á þessu sviði. Búist er við að mikilvæg notkun nylon eldsneytisröra muni vaxa hraðar. Til að laga sig að sífellt strangari umhverfisverndarkröfum eru bílaframleiðendur einnig að framleiða fjöllaga eldsneytispípukerfi og nylon-leir blendingur CNCID efni geta bara batnað. í stað fjölliða sem innihalda halógen.

• Notkun nylons í lokahólfinu
  Framúrskarandi stífni, vélrænni styrkur og framúrskarandi hitauppstreymi öldrunareiginleikar við háan hita geta uppfyllt krefjandi notkunarkröfur vélarrýmisíhluta. Á sama tíma, vegna samræmdrar samsetningar glertrefja og steinefnadufts, hefur það litla rýrnun og samsöfnun, þannig að aflögunin er lítil. Þar að auki, þar sem breytta efnið hefur tiltölulega litla hitauppstreymi þegar hitastigið hækkar (mótuðu hlutarnir hafa mjög lítið skrið eftir að hafa staðist 5000 klst háhitaprófið), er hægt að forðast olíuleka. Ennfremur er hægt að samþætta flóknari olíu- og gasskiljunarkerfi með suðu til að draga úr olíunotkun og uppfylla sífellt strangari losunarstaðla.
   

  

• Notkun nylons í kæli- og hitaleiðnikerfi

  Nylon forrit sem fela í sér kæli- og hitaleiðnikerfi fyrir bíla eru aðallega: ofnvatnshólf, stækkunargeymir, hitastillirhlíf, viftublöð og viftufestingar osfrv.
  Glertrefjastyrkt nylon 66 efni heldur vélrænum eiginleikum sínum við tiltölulega háan hita og í frostlögu umhverfi. Ekki nóg með það, til þess að ná hæsta punkti í framtíðinni notar nýja kynslóð kælihluta vélarinnar ný nylon efni. Þjónustulífið við sömu notkunarskilyrði eykst um meira en 70% miðað við staðlaðar einkunnir. Hlutana sem gerðir eru úr því er hægt að nota í kælivökva allt að 160 gráður. umhverfi.